供求信息
今年以來，國內(nèi)新能源汽車迎來全面爆發(fā)，助力汽車市場整體實現(xiàn)正增長。數(shù)據(jù)顯示，1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達到23.5%。中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，傳統(tǒng)車企不斷推出新的車型來豐富產(chǎn)品矩陣，為消費者提供更多選擇，這是新能源汽車增長的重要保證。
在此背景下，自主和合資品牌加快了投放新能源產(chǎn)品的速度。其中，自游家汽車推出首款車型——自游家NV，希望在新能源市場占得一席之地；廣汽豐田推出純電中型SUV——bZ4X，助力自身向年銷百萬輛發(fā)起沖擊。此外，愛馳汽車推出愛馳U6，將目標瞄向Z世代；吉利汽車針對大客戶及出行市場，加推帝豪L 雷神Hi·P出行版和行政版。
兼具純電、增程 自游家NV入局“紅?！?/span>
10月8日，自游家NV正式上市，新車共推出3款車型，其中純電版售價分別為27.88萬和31.88萬元，增程版售價為28.88萬元，預(yù)計12月起陸續(xù)交付。
?
企業(yè)供圖
外觀方面，自游家NV前車燈融合了貫穿動態(tài)厚壁式光導(dǎo)LED和一對超大雙軌日間行車燈， C柱采用了金屬質(zhì)感蓋板，同時嵌入了數(shù)字感動態(tài)充電指示燈。內(nèi)飾方面，前排座椅采用高等級Nappa真皮包覆，沉浸式副駕座椅靠背可放倒至167度，擁有1.71平米全景天幕。
動力方面，新車純電版車型最大輸出功率280千瓦，最大扭矩452牛米，CLTC工況續(xù)航里程550km；增程版車型采用1.5T四缸五合一高效增程器，熱效率達41.07%，最大輸出功率270千瓦，最大扭矩526牛米，WLTC工況續(xù)航里程939km。
近年來，伴隨新能源汽車市場的快速發(fā)展，新品牌、新車型如雨后春筍般涌現(xiàn)。前有蔚來、小鵬、理想等造車新勢力，后有傳統(tǒng)品牌漸次發(fā)力。如今新勢力業(yè)已成勢，傳統(tǒng)品牌也逐漸布局到位，在新能源汽車市場這片紅海，自游家如何能夠占得一席之地？
自游家汽車由火星石科技與大乘汽車聯(lián)合打造，其中火星石科技為小牛電動車創(chuàng)始人李一男于2019年新創(chuàng)。按照官方說法，二者的合作是“火星石科技在軟件、智能、三電等前瞻技術(shù)領(lǐng)域賦能大乘汽車，共同提高整車和智能軟件水平?！?/span>
bZ4X開啟純電新紀元 廣汽豐田沖擊百萬輛
10月10日，廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X正式上市，開啟廣汽豐田純電新紀元。新車共推出五大配置版本，綜合補貼后建議零售價19.98萬-28.78萬元。
?
企業(yè)供圖
外觀方面，廣汽豐田bZ4X采用“Activity Hub”全新設(shè)計理念，錘形鯊魚式前臉，多眼式LED前大燈，凌厲的LED光劍式尾燈，舒展動感的車身流線，更低的引擎蓋設(shè)計等，提高整車辨識度。
內(nèi)飾設(shè)計營造“悅動港灣”家居客廳般的舒適感，智享座艙的數(shù)字車載生態(tài)系統(tǒng)，支持語音識別和 OTA軟件升級；遠視點機艙層疊式儀表盤，融入HUD設(shè)計理念；首次采用旋鈕式電子換擋，中控區(qū)域更加美觀簡潔。
動力方面，廣汽豐田bZ4X搭載高效率三合一電機系統(tǒng)，配備電池溫控系統(tǒng)，配合優(yōu)化空氣動力學(xué)設(shè)計、打造輕量化車身，實現(xiàn)在CLTC工況標準下615km的純電續(xù)航里程。
廣汽豐田表示，2022年，廣汽豐田迎來18歲成人禮，同時也是沖擊年產(chǎn)銷100萬臺，向合資車企頭部陣營邁進具有重要里程碑意義的一年。廣汽豐田將以bZ4X為開端，全面擴大純電產(chǎn)品陣容，提速全方位電動化戰(zhàn)略，助力廣汽豐田品牌升維。
與Z世代產(chǎn)生共鳴 愛馳U6助推中國品牌向上
10月13日，愛馳旗下第二款車型——愛馳U6正式上市，新車共推出好聲音特別版及Play版兩款車型，補貼后售價均為21.99萬元。
?
企業(yè)供圖
全新愛馳U6采用“星艦美學(xué)”設(shè)計理念，車身有10種顏色可選；側(cè)面采用三段式運動腰線和光之刃C柱，為整車賦予運動感；一體式貫穿尾燈匹配脈沖式交互燈語，展現(xiàn)科技感和運動風(fēng)。
內(nèi)飾方面，新車配備音樂座艙，輔以無級變色AI交互式氛圍燈，打造獨特的視聽體驗；智能語音交互可實現(xiàn)高效貼心的人車對話；AI-Cruise智能駕駛輔助系統(tǒng)擁有CLC轉(zhuǎn)向燈控制變道、RPA遙控泊車等22項功能。
動力方面，全新愛馳U6 Play版動力電池容量有63千瓦時和72千瓦時（選裝）兩種規(guī)格可選，CLTC綜合工況續(xù)航里程分別為505千米和590千米；好聲音特別版動力電池容量為63千瓦時，CLTC綜合工況續(xù)航里程為505千米。
愛馳汽車副總裁李輝表示，“愛馳U6的核心用戶是年輕一代，如今的Z世代更關(guān)注自己的內(nèi)在需求，從不在乎是否‘與別人不一樣’，只在乎‘我愿不愿意、我是否開心’，我們要做的不是引導(dǎo)、不是引領(lǐng)，而是在過程中與年輕消費群體產(chǎn)生‘共鳴’?！?/span>
與此同時，作為少數(shù)優(yōu)先布局中高端智能純電轎跑SUV細分領(lǐng)域的造車新勢力，愛馳也將以全新愛馳U6上市為契機，進一步提升中國電動品牌在中高端市場的整體實力，助推中國汽車品牌早日實現(xiàn)“品牌向上”的轉(zhuǎn)型。
針對出行市場 帝豪L 雷神Hi·P加推兩款車型
近日，吉利汽車宣布，旗下帝豪L 雷神Hi·P新增出行版和行政版兩款車型，售價均為16.88萬元，將主要面向大客戶及出行市場。
?
官網(wǎng)截圖
外觀方面，新增車型與現(xiàn)款保持一致，能量矩陣造型的前格柵，配合兩側(cè)三段式脈沖行車燈，在視覺上造成沖擊；車身側(cè)面整體比例協(xié)調(diào)，溜背車頂以及多幅式的輪轂，為其增添運動和時尚范兒。
內(nèi)飾方面，新車基本延續(xù)燃油版布局，90%采用軟質(zhì)材料包裹，其中10.25英寸液晶儀表盤配合12.3英寸中控屏，凸顯科技感；元氣森林雙拼內(nèi)飾，搭配黑色的雷神專屬電子擋把，提高車輛質(zhì)感。
動力方面，帝豪L 雷神Hi·P搭載1.5TD-3DHT雷神智擎混動系統(tǒng)，與之匹配的是3擋電驅(qū)變速箱，滿油滿電最大續(xù)航為1300千米，零百加速時間僅需6.9秒，虧電油耗為百公里3.8升。
近期，國內(nèi)混動市場迎來全面爆發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，國內(nèi)混動汽車累計銷售98.7萬輛，同比增長1.7倍。與此同時，多家自主品牌發(fā)布了混動技術(shù)和產(chǎn)品，包括比亞迪DM-i、吉利雷神Hi·X、奇瑞鯤鵬DHT、長安iDD、廣汽GMC 2.0、東風(fēng)馬赫MHD等。
作為吉利雷神Hi·X的首款轎車，帝豪L 雷神Hi·X自上市以來曾一路攀升，但9月卻出現(xiàn)一定程度的下降。如今，隨著帝豪L 雷神Hi·P出行版和行政版的上市，能否助推帝豪L混動版再創(chuàng)新高度，讓我們拭目以待。（中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者姜智文）
相關(guān)閱讀：
【新車速覽】新勢力徘徊不前 重磅車型助力破局（責(zé)任編輯：張懿）
來源：中國經(jīng)濟網(wǎng) 姜智文?
免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)注明“信息來源：XXX（非福建省貿(mào)促會官網(wǎng)）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其他媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多的信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
